W ciągu kilku miesięcy reformy rozprzestrzeniły się na całą branżę. Linie lotnicze wdrożyły programy uświadamiające na temat uprzedzeń. Kongres uchwalił Kartę Praw Pasażera, nakładającą obowiązek publicznego zgłaszania przypadków dyskryminacji i obowiązkowego szkolenia załóg. Dziennikarze nazwali je Standardami Thompsona.
Mitchell stanął przed sądem federalnym za napaść. Dowody – liczne nagrania, nagrania z kokpitu, zeznania świadków – były przytłaczające. Williams stracił prawo jazdy za umożliwienie popełnienia wykroczenia. Ich nazwiska stały się przestrogą w każdym podręczniku szkoleniowym.
Akcje Skylink na krótko spadły, a następnie gwałtownie wzrosły, ponieważ klienci docenili transparentność firmy. Rodziny wybrały linię lotniczą, która stała na straży odpowiedzialności.
Przychody wzrosły. Zaufanie powróciło.
Student college’u – przedstawiony jako Chen – opublikował viralowy dokument „35,000 Feet: Dignity in the Sky”. Film zdobył nagrody i zainspirował reformy w światowym lotnictwie.
Bloger biznesowy, który jako pierwszy opublikował ten incydent, został wykładowcą etyki korporacyjnej. Jego najczęściej cytowane zdanie brzmiało: „Weryfikacja to nie biurokracja, to humanizm”.
Kilka miesięcy później nowa klasa obsługi Skylinku przeszła szkolenie. Na tablicy ich instruktor napisał:
SPRAWDŹ. SŁUCHAJ. POMÓŻ.
Przeczytaj dalej, klikając poniższy przycisk (CZYTAJ WIĘCEJ 》)!
